Vragen over veiligheid en groen aangepakte Oude Winterswijkseweg

Plastic paaltjes zijn tijdelijk

Door Kyra Broshuis

GROENLO - De aanpassing van de Oude Winterswijkseweg is afgerond maar het resultaat leidt tot vragen bij OLW. Paul Wallerbos van deze partij heeft verschillende opmerkingen/vragen over de huidige stand van zaken. 

“Langs de Oude Winterswijkseweg zijn onder andere niet-vitale bomen vervangen en de bestaande struiken vervangen door planten. Dit alles viel samen met het aanbrengen van nieuw asfalt (weg- en fietspaden). Wij constateren echter dat deze planten deels kapot worden gereden, doordat verkeer nu wel, door afwezigheid van struiken, volop uitwijkt tussen de bomen. Waarom is er niet gekozen voor een 30 km h-zone? Dat had toch kunnen bijdragen aan het tegengaan van sluipverkeer richting Zwolle en Duitsland. Ook zou dat minder geluidsoverlast voor aanwonenden hebben opgeleverd en een veiligere fietsoversteekplaats voor vooral de jeugd richting Marveld en Den Elshof.” OLW informeert ook naar de nieuwe plastic paaltjes: “Er is al een aantal kapot gereden. Komen er verder geen markeringen op de weg?” De partij wil graag weten wat de oorzaak was dat de vorige bomen zo slecht groeiden. “Zal de herplant nu wel goed aanslaan?” 

Nieuw asfalt 
De Oude Winterswijkseweg is in de zogenaamde Mobiliteitsupdate Groenlo aangeduid als 50 km h zone, dat is ook het uitgangspunt geweest bij de herinrichting, zo legt wethouder Porskamp uit. Een 30 km h zone zou inderdaad minder aantrekkelijk zijn voor het verkeer maar dat zou dan integraal bekeken moeten worden. Bovendien is dit een belangrijke uitvalsweg van Groenlo. Het nieuwe asfalt draagt waarschijnlijk meer bij aan het verminderen van geluidsoverlast dan het toepassen van elementverharding. “Voor wat betreft de oversteek naar Den Elshof en Marveld is het zo dat een verkeerskundig adviesbureau de oversteek heeft geanalyseerd en met het voorstel is gekomen om deze veilig vorm te geven zoals nu is gebeurd.”

De plastic paaltjes zijn niet blijvend. Deze staan er om het groen een kans te geven tot volle wasdom te komen. Tegen die tijd vormt het groen de natuurlijke kant van de weg en kunnen de paaltjes weg. De wethouder geeft een uitgebreide technische uitleg over de bodem ter plaatse en waarom de aanplant daar het niet goed deed. “Maar de oorzaak van de problemen is aangepakt in de ondergrond en de toplaag en daardoor zou de herplant nu goed moeten aanslaan.” 

Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden aan de weg bleek dat het toch beter was de deklaag van de rijbaan ook aan te pakken in plaats van over 2 of 3 jaar. De totale uitgaven van het project waren 531.572,16 euro.