‘Als me dit ergens anders was overkomen, had ik nog maar moeten zien hoe ik eruit was gekomen’

Boris Blanken in maart weer van de partij

Door Bart Kraan

LIEVELDE - Een goede prestatie, het liefst een plek in de top van de ranglijst. Daar hoopt iedere sporter op. Boris Blanken is geen uitzondering. Maar de motorcrosser uit Lievelde heeft ook een andere wens: verschoond blijven van lichamelijk ongemak. Want daarmee heeft hij de afgelopen twaalf maanden met twee enkelblessures en glas in zijn been genoeg te maken gehad.

Nu gaat het weer goed met Boris, die verwacht dat hij bij de seizoenstart in maart weer kan rijden. ‘’Dat moet lukken, ik heb er alle vertrouwen in dat ik dat ga halen.’’
De ellende voor Boris begon met twee enkelblessures. Van de eerste was hij redelijk snel genezen, de tweede nam meer tijd in beslag en had een behoorlijke impact op zijn seizoen. ‘’Met die tweede enkelblessure, die ik opliep aan het eind van het seizoen 2024-2025, ben ik te lang doorgegaan. Bij een wedstrijd op Sardinië zette ik in een bocht mijn voet verkeerd aan de grond en raakte ik een steun. Daarbij scheurde ik mijn enkelbanden in.’’
Boris maakte daarop de fout te gauw weer op de motor te stappen. ‘’Ik ging snel na het oplopen van die blessure weer lopen en fietsen. Maar elke keer als ik ging rijden, lukte het niet. Ik moest te vaak terugkomen. Daardoor miste ik de voorbereiding en de eerste wedstrijd van het afgelopen seizoen. Daardoor kon ik mijn nieuwe motor niet testen, daar heb ik het hele jaar last van gehad.’’

Scherven tot in het bot
Tot overmaat van ramp liep Boris vier maanden geleden een ernstige beenblessure op toen delen van een glasplaat in een been belandden. Daardoor miste hij de laatste crosses van vorig seizoen. ‘’Mijn monteur, die in de bouw werkt, ging een week op vakantie. Toen vroeg hij mij of ik die week zijn werk kon overnemen. Op de laatste dag wilden twee man een glasplaat optillen. Die knapte waardoor glasdelen in mijn been terechtkwamen en alle vlees en spieren doorsneden. Zelfs een deel van het bot was eraf.”

Gelukkig voor Boris gebeurde het ongeluk in Nijmegen waardoor er in het RadboudUMC snel specialistische hulp geboden kon worden. ‘’Als me dit ergens anders was overkomen, had ik nog maar moeten zien hoe ik eruit was gekomen’’, stelt Boris. Hij werd meteen geopereerd, waarbij het vlees en de spieren weer aan elkaar werden genaaid en het loszittende stuk bot werd verwijderd. 

Rolstoel
De eerste maand na de operatie lag Boris vrijwel alleen maar in bed, met zijn been omhoog, en ging hij er alleen uit om naar het toilet te gaan. ‘’Ik had het geluk dat ik beneden kon slapen en de wc vier of vijf meter van mijn bed verwijderd was. Gelukkig hoefde ik dus niet de trap af en op om naar het toilet te gaan’’, vertelt Boris, die na die maand zich met een rolstoel mocht verplaatsen en twee weken later weer, met behulp van krukken, kon lopen. Twee maanden na de operatie kon Boris weer normaal lopen en ging het herstel daarna vrij snel. ‘’Ik heb elke dag fysiotherapie. En ik train bij Erik Eggens (meervoudig Nederlands kampioen motorcross, BK) in Halle. Hij geeft mij motorcrosstraining, maar hij heeft ook een eigen sportschool waar ik kan gaan fitnessen.’’

Intussen is Boris weer fit genoeg om op de motor te kruipen. ‘’Ik heb nog maar weinig gereden, zoiets moet je opbouwen’’, zegt de Lieveldenaar, die dus wel verwacht dat hij er bij de seizoenstart in maart bij is. ‘’Dat moet lukken.’’

Vrij veel
Boris heeft zich voor volgend seizoen ingeschreven voor vier categorieën: het Open Nederlands Kampioenschap (ONK), de Dutch Masters, het wereldkampioenschap MXGP en de Allgemeine Deutsche Automobil Club (ADAC). ‘’Dat is inderdaad vrij veel’’, zegt Boris. Hij concentreert zich echter op het ONK en de Dutch Masters. ‘’Die gaan voor.’’

Dit heeft alles te maken met zijn lidmaatschap van het Care Innovation Racing Team. ‘’Ik heb voor een Nederlands team getekend, dat betekent dat ik veel in Nederland moet rijden’’, vertelt Boris. Het Care Innovation Racing Team maakte tussen 1990 en 2003 onder leiding van Alfred Uytdewilligen furore in de motorcrosswereld. Daarna werd het team opgeheven. ‘’Maar Ismo Uytdewilligen, de zoon van Alfred, is opnieuw begonnen omdat hij de motorcross en het ondersteunen van motorcrossers supermooi vindt. Hij benaderde me op een gegeven moment en we kwamen aan de praat. Ismo vertelde wat hij wilde en hoe hij dat wil bereiken. Toen zijn we het eens geworden, waardoor ik nu dus voor het Care Innovation Racing Team rijd.’’

Ondersteuning
Voor Boris wordt het motorcrossleven een stuk gemakkelijker nu hij deel uitmaakt van een team. ‘’Voorheen deed ik alles alleen, nu word ik geholpen. Dat scheelt heel veel en daar ben ik hartstikke blij mee’, zegt de coureur uit Lievelde. Hij houdt zich op de vlakte daar waar het gaat om de aard van de hulp die hij krijgt. ‘’Omdat Ismo daar niet al te veel over kwijt wil. Maar ik krijgen op wedstrijddagen ondersteuning van monteurs en ze delen ervaringen en kennis met me. Het team werkt samen met Groot Motoren, dat mij steunt met onderdelen, reclame en mankracht. Ik heb al eerder met Jaap Groot samengewerkt voor wat betreft het klaarmaken van mijn motor.’’

Boris komt vanaf maart zeker in actie tijdens twaalf ONK-wedstrijden, vier crosses voor de Dutch Masters en de WK-wedstrijden in Nederland en Belgie. Hij dicht zich bij de Nederlandse wedstrijden goede kansen op een topklassering toe. ‘’Ik heb een reële kans om het ONK te winnen. En voor wat betreft de Dutch Masters: ik wil een plek in de top tien, in de richting van de top vijf.’’
Gemakkelijk wordt het niet, zo voorspelt Boris. Want hij heeft in de personen Mischa Boy de Waal, Sven van de Mierden, Marcel Conijn en Robert Fobbe geduchte concurrentie. ‘’Want die jongens beschikken over dezelfde faciliteiten als ik en rijden ook voor een team.’’